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谈起C919，研究空气动力学的清华大学教授符松说，能上天已经值得骄傲，而要在市场上取得成功，很大程度上需要有自主知识产权。对比空客、波音的竞争机型，C919减少了5%的空气阻力。“机翼、机身、尾翼、发动机、起落架等部件的布局，航程、座级的参数，以及发动机量级、电源功率……C919联合概念设计最关键的部分完全由我国自主设计。”该项目常务副总设计师陈迎春介绍，机翼从百位国内顶尖专家设计的500多副翼型中，优中选优形成最终设计。参与翼型设计的西北工业大学飞行器设计工程系教授白俊强表示，此项设计只能靠自己从零摸索，在C919成功之后，我国在气动外形设计方面，首次跟外国同行坐在了同一张讨论桌。

成立刚满六年的新三板公司泽达易盛（天津）科技股份有限公司（以下简称“泽达易盛”，839097.OC）科创板IPO正式获上交所受理。招股书显示，隶属国内中药生产信息化领域的泽达易盛目前业务范围已涵盖国内超8万家零售药店。此次公司拟在科创板上市，募集资金4.37亿元将全部用于拓展主业。

光金新能源产业发展母基金是一款契约型私募基金，专项投资于“光金如皋新能源汽车产业发展基金”中间级份额14.5亿元。光金如皋新能源汽车产业发展基金是由光大金控财金联合如皋市政府国资企业“南通嘉禾科技投资开发有限公司”（以下简称“南通嘉禾”）发起设立。这只基金规模为30亿元，其中银行认购12.5亿元为优先级，光金新能源产业发展母基金认购14.5亿元为中间级，南通嘉禾作为劣后级出资3亿元。

报道称，尽管中国央行今年治理了拒收现金的行为，呼吁消费者在使用现金支付被拒时可以投诉，但这种支付方式的分裂可能成为中国经济的挑战。报道表示，美国伍德罗·威尔逊中心基辛格中美关系研究所的科技观察人士钟瑞在《外交政策》杂志上撰文警告说：“移动支付正在年轻人与老年人之间，在富有的城市中产阶级与繁荣时期落在后面的群体之间划出界线。在中国政府急需拉动消费之际，地方政府对移动支付的管理不善可能使老年人和穷人被阻挡在消费经济之外。”

美国白宫国家安全委员会发言人马奎斯17日表示，美国不会允许伊朗发展核武器，国际社会应加大施压力度应对伊朗政府的“核敲诈”。欧洲两面受压作为伊核协议欧洲签署国，法、英、德试图挽救这份协议。伊朗总统鲁哈尼17日与法国新任驻伊朗大使会面时说，伊核协议的“崩塌”不符合地区和世界利益，留给欧洲签署国维护这份协议的时间已经所剩不多。鲁哈尼说：“这是关键时刻，在这段非常短的时间里，法国仍然可以与其他签署国一道努力，为挽救这份协议发挥历史性作用。”

但为什么要偏偏要让商誉减值“迟到”将近2个月才公告呢？这就不得不提大股东及行动一致人5000万股将在2018年2月25号前进行转让，在此期间如果转让成功其可套现3亿元。所以，在转让股份前尽让少披露公告影响股价的大额商誉减值事项。迟到两月又公布那是因为这笔转让股份协议失效了。但是审计面对这份“匆匆”迟到的商誉减值事项不认可，以依据不足为由出具无法表示的审计意见。